Alborsagia.com البورصجية نيوز

الأثنين 21 ديسمبر 2015
أخر خبر
الزمالك يطالب كالديرون بالتمرد على الإسماعيلى - اليوم ..البورصة تربح 687 مليون جنيه بختام التعاملات - ​الاحصاء الوطني :116 ألف فدان المساحة المنزرعة بمشروع المليون ونصف فدان عام 2016/2017 - القبض على الناشط وائل عباس بتهمة التحريض ضد الدولة - ​الملا: يستعرض طرح المزايدتين العالميتين لـ27 قطاعا - مصر واسبانيا توقعان منحة بقيمة 3.2 مليون جنيه لدعم مركز الدراسات القضائية - النائب العام يحول المتهمين بحادث تصادم قطارى المناشى للمحاكمة - مدرب سبورتنج لشبونة البرتغالي يقترب من النادى الأهلي - الرئيس السيسى يسقبلالأردنى الملك اليوم عبد الله الثانى - في تقرير أمام وزير المالية:ضبط 10 محاولات تهرب جمركي - التخطيط : تراجع العجز التجاري بنسبة 11% خلال العام المالي 17/2018 - "القلب الكبير" الإماراتية تساهم بـ 160 مليون جنيه لتطويرمعهد الأورام - استقرار أسعار الحديد اليوم.. و"عز" يسجل 12 ألفا و550 جنيهًا للطن - بالفيديو.. عرفات: 30 مليار جنيه تكلفة تطويرالخط الأول للمترو - "الزراعة" تعلن عن البدائل الآمنة للمبيدات بالجمعيات الزراعية -

مصر

وزير النقل يتعهد بأن تظل تذكرة المترو أرخص من أى وسيلة مواصلات

وزير النقل يتعهد بأن تظل تذكرة المترو أرخص من أى وسيلة مواصلات
وزير النقل يتعهد بأن تظل تذكرة المترو أرخص من أى وسيلة مواصلات
طباعة
اسم الكاتب : حازم محمد

قال المهندس هشام عرفات وزير النقل بأن يظل سعر تذكرة مترو الأنفاق الأقل بين وسائل المواصلات الأخرى، حتى بعد رفع سعر التذكرة مرة أخرى.

وقال عرفات خلال مؤتمر “سلامتك أولا” الذي أطلقت مؤسسة “روز اليوسف” أولى فعالياته مساء اليوم الأربعاء: “أعلنت من أربعة أشهر أننا سنرفع أسعار تذاكر المترو، وهذا لخدمة رجل الشارع البسيط في المقام الأول لأن هذه الوسيلة إذا تعطلت فالمواطن هو أول من سيتضرر”.

وأضاف أنه في حال تعطل مترو الأنفاق يتكلف المواطنون الذين يستقلونها من “المرج لحلوان” ما قيمته 11 جنيها، بينما يتكلف جنيهين فقط عبر المترو، مشيرا إلى أن مرفق مترو الأنفاق ظل عشرات السنوات دون إحلال وتجديد بسبب عدم القدرة على رفع سعر التذكرة.

وشدد عرفات على أهمية خطوط السكك الحديدية، متسائلا عن سبب الصمت لمدة 35 عاما على عدم وجود خطوط سكك حديدية لربط مدن السادس من أكتوبر والعبور والسادات ضمن منظومة السكك الحديدية.

وأكد عرفات أن العاصمة الإدارية الجديدة ستصوب أخطاء كبيرة جدا، وأن انتقال مقرات الوزارات إليها سيتم خلال عام ونصف العام، وحينئذ سينتقل إليها 300 إلى 400 ألف شخص يوميا، ولفت وزير النقل إلى وجود اتجاه إلى التوسع في النقل النهري والسكك الحديدية، بحيث لا تقل نسبتهما عن 20% من النقل.

وأرجع وزير النقل زيادة نسبة حوادث الطرق إلى “دعم الوقود” منذ الثمانينات، واصفا ذلك بأنه أسوأ شيء تسبب في التحول من التنقل عبر السكك الحديدية إلى الطرق الأسفلتية، وإلى هجرة كل ناقلي البضائع من السكك الحديدية والنقل النهري إلى النقل “من الباب للباب”، موضحا أنه قبل ذلك كانت نسبة النقل المائي والنقل عبر السكك الحديدية عالية، وتناولها المخرج الكبير يوسف شاهين في فيلمين هما “صراع في النيل” و “باب الحديد”.

وأكد عرفات أن دعم الوقود يتسبب بشكل غير مباشر في زيادة النقل عبر الطرق وبالتالي زيادة الحوادث التي ينتج 70% منها بسبب سيارات النقل الثقيل.

وشدد وزير النقل على أن مصر ليست من أولى الدول على العالم في حوادث الطرق، مشيرا إلى أن الأرقام الواضحة من “منظمة الصحة العالمية” لا تفيد بذلك.. فعدد ضحايا حوادث الطرق 17 حالة لكل 100 ألف مواطن، بينما هناك دول أخرى كثيرة تصل فيها إلى ما يفوق العشرين ضحية.

إرسل لصديق

تعليقات فيسبوك